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[多选题]

区间疏散时原则上组织乘客往的一端车站进行疏散;若现场乘客不能跨越事发地点往同一方向疏散时,原则上组织乘客往()

A.就近距离

B.就远距离

C.两端疏散

D.一端疏散

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第1题

区间疏散是指遇火灾、爆炸等紧急情况下,载客列车迫停区间,车厢形式不可控,不立即疏散乘客可能导致次生灾害的情况,由担任现场负责人组织乘客立即撤离现场。原则上组织乘客往的一端车站进行疏散;若现场乘客不能跨越事发地点往同一方向疏散时,原则上组织乘客往()
A.值班站长

B.司机

C.就近距离

D.两端疏散

E.队长

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第2题

列车发生火灾时,如列车能维持进站,尽量维持进站后疏散乘客;如列车不能维持进站,应就地停车,司机组织乘客尽快疏散,疏散的原则为尽量不组织乘客跨越火场逃生,疏散方向为()。

A.逆风疏散

B.迎风疏散

C.两边疏散

D.就近疏散

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第3题

在制定城市人民防空疏散计划时,如果预定的疏散地区跨越本行政区域的,由上一级人民政府确定。判断对错

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第4题

防烟分区是为有利于建筑物内人员安全疏散和组织排烟,而采取的技术措施,应按( )原则进行划分。

A.每个防烟分区的面积不宜大于400m2

B.每两层楼作为一个垂直防烟区

C.每层楼防烟区按照每个水平防火分区划分数个防烟区,防烟区的划分不能跨越防火分区

D.垂直防烟区与防火分区划分不同

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第5题

不跨越车站只跨越()的无缝线路为区间无缝线路结构。

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第6题

此题为判断题(对,错)。

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第7题

下列关于防火门的防火要求正确的有( )。

A.疏散通道上的防火门应向疏散方向开启,并在关闭后应能从任一侧手动开启

B.用于疏散走道、楼梯间和前室的防火门,应能自动关闭;双扇和多扇防火门,应设置顺序门器

C.除允许设置常开防火门的位置外,其他位置的防火门均应采用常闭防火门

D.为保证分区间的相互独立,设在变形缝附近的防火门,应设在楼层较多的一侧,且门开启后不应跨越变形缝,防止烟火通过变形缝蔓延

E.平时关闭后应具有防烟性能

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第8题

线路在跨越成片林区时,原则上应采取()。

A. 砍伐树木

B. 高塔跨越

C. 焚烧树木

D. 改变线路路径

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第9题

A.三个

B.两个

C.一个

D.不少于1个

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第10题

下列不属于集团总部组织结构设计的基本原则的是( )。

A.边界缓冲与跨越原则

B.战略导向原则

C.流程质量原则

D.基于母子公司体制原则

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