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[单选题]

发现货物一级损失,发现铁路局应立即深λ现场组织处理。涉及他局责任时,zi拍发货物损失速报之日起10日内邀请有关铁路局参加处理,召开分析会,作出()

A.会议纪要

B.会议报告

C.处理报告

D.纪要

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第1题

发现货物一级损失,发现铁路局应立即深入现场组织处理。涉及他局责任时,自拍发货物损失速报之日起()内邀请有关铁路局参加处理,召开分析会,作出会议纪要。

A.5日

B.10日

C.15日

D.20日

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第2题

背景资料

某新建铁路单线隧道长3900m,隧道沿线路走向为6%的上坡。隧道进口段埋深很大,围岩以Ⅲ、Ⅳ级为主,节理裂隙不发育,整体性较好;出口段埋深较浅,围岩软弱。

地下水发育,围岩以Ⅳ、V级为主。施工中发生以下事件:

事件一,当进口开挖距洞口35m处时,掌子面发生岩爆。施工单位立即采取了减小开挖循环进尺和对作业人员、机械设备加强防护的措施,但效果不佳。

事件二,为提前工期,业主要求增加斜井。经现场勘察,有两处位置具备增加斜井条件,方案1:可设斜井长度500m,坡度为8%,出碴可以采用无轨运输;方案2:可设斜井长度300m,坡度为20%,出碴必须采用有轨运输。初步安排通过斜井施工正洞长度为800m,开挖量为48000m3。经测算,方案1斜井施工成本为每延米8000元,通过斜井出碴成本为每立方米15元;方案2斜井施工成本为每延米10000元,通过斜井出碴成本为每立方米20元。经过经济比选,施工单位选择了成本低的方案。

问题

1.针对背景资料,给出隧道进、出口工作面施工排水方案。

2.针对事件一,施工单位还应采取哪些技术措施防范岩爆发生?

3.针对事件二,通过计算进行经济比选,给出成本最低方案。

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第4题

A.每季度

B.每月

C.每半年

D.每年

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第6题

此题为判断题(对,错)。

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第7题

A.列车始发站

B.乘坐的列车

C.旅客离开的车站

D.列车终到站

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