题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
当发动机引气电门关闭时，哪些区域防冰仍可用：（）
A.无发动机、机翼防冰
B.有发动机防冰，无机翼防冰
C.发动机、机翼防冰都有
D.有机翼防冰、无发动机防冰
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B．关闭;
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第2题
在地面，飞机正由APU供电和供气。发动机启动前，如果将”发动机防冰电门”置于”ON”位，则发动机防冰活门将处于什么状态（）？
A. 打开
B. 关闭，因为没有控制电信号
C. 关闭，因为没有发动机引气压力
第3题
36-12在地面,飞机正由APU供电和供气。发动机启动前,如果将发动机防冰电门置于ON位,则发动机防冰活门将处于什么状态?（）
A．打开
点击查看答案
B．关闭,因为没有控制电信号
C．关闭,因为没有发动机引气压力
D．以上都不对
第4题
飞出结冰区后，当机组关掉发动机防冰时，发现右”COWL VAIVE OPEN”灯长时间保持明亮，此时，机组的正确处置措施是：（）.
A. 如果总温高于10℃，限制右发动机的N1不超过80%
B. 避开结冰区飞行
C. 关掉右发动机的引气活门和隔离活门的控制电门
D. 确保右发动机的Nl不小于80%
第5题
飞行中，在预计前方存在结冰条件而打开发动机防冰时，发现右”COWL VALVE OPEN”灯长时间保持明亮，此时，机组的正确处置措施是（）.
A. 限制右发动机的N1不超过80%
B. 避开结冰区飞行
C. 关掉右发动机的引气活门和隔离活门的控制电门
D. 确保右发动机的N1不小于80%
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