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[主观题]

电动综合检测车DK-1制动机电空阀受电空制动控制器或制动逻辑控制单元控制()

A.正确

B.错误

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第1题

此题为判断题(对,错)。

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第2题

A.正确

B.错误

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第3题

DK-1型制动机中电动放风阀受电空制动控制器和自停装置的控制,直接将( )的压力空气快速排入大
DK-1型制动机中电动放风阀受电空制动控制器和自停装置的控制,直接将( )的压力空气快速排入大气,使列车产生紧急制动。

A.总风缸

B.均衡风缸

C.列车管

D.作用管

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第4题

DK-1制动机,电空制动控制器实施紧急制动时,下列描述正确的是()。
A、紧急阀先动作,电动放风阀后动作

B、电动放风阀先动作,紧急阀后动作

C、紧急阀、电动放风阀一起动作

D、只电动放风阀动作

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第5题

DK-1型制动机ZDF电动放风阀是受( )控制。A.紧急电空阀B.中继阀C.分配阀D.列车管压力变化
DK-1型制动机ZDF电动放风阀是受( )控制。

A.紧急电空阀

B.中继阀

C.分配阀

D.列车管压力变化

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第6题

A.单缓按钮

B.无火回送装置

C.紧急阀

D.制动逻辑控制单元DKL

E.以上都不对

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第7题

A.KMF

B.ZMF

C.KDF

D.ZDF

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第8题

电动放风阀既接受()的控制、又可接受电空制动控制器和自动停车装置电信号的控制。

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第9题

DK-1型电空制动机电动放风阀是根据()电空阀的得失电来进行动作的。

A. 制动

B. 中立

C. 重联

D. 紧急

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第10题

DK-1型电空制动机常用制动起紧急制动的原因之一可能有()。

A. 紧急增压阀故障;

B. 紧急放风阀活塞中心孔孔径过小或半堵;

C. 电动放风阀故障;

D. 紧急放风阀活塞中心孔孔径太大。

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