飞行迎角增大，其它参数不变时飞机的临界马赫数（）

A. 将减小

B. 保持不变

C. 将增加

A. 保持不变

B. 增加

C. 减小

A. 局部激波首先出现在上翼面。

B. 局部激波首先出现在下翼面。

C. 只在上翼面出现局部激波。

D. 随着飞行速度的继续提高，局部微波向前移动。

A. 首次出现局部激波。

B. 首次出现等音速点。

C. 流场中形成局部超音速区。

D. 局部激波诱导的附面层分离。

A、飞行速度等于1时对应的马赫数

B、飞机表面出现激波时对应的飞行马赫数

C、飞机机体表面某部位一般是机翼上表面.出现气体流速等于当地音速时对应的飞机飞行马赫数

D、飞机飞行速度无限接近1时的马赫数

B．减小

C．保持不变

D．根据飞机飞行速度有所不同

A.增大迎角以提高升力

B.减小迎角以减小阻力

C.保持迎角不变以防止失速

A.断开加力时

B.大迎角飞行时

C.发射导弹时

D.俯冲时

A.最大升力系数和临界迎角最大

B.最大升力系数和小于临界迎角的迎角限定值

C.小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值

A. 5

B. 3

C. 0.3

D. 0