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[判断题]

CRH2A(统型)动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及牵引电机组成()

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第1题

主牵引系统由( )、( )、( )、( )组成。

A.受电弓

B.牵引变压器

C.牵引变流器

D.牵引电机

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第2题

CRH2A型动车组牵引工况时,受电弓从接触网接收25kV、()的单相交流电,经主断路器VCB至主变压器MTr,降压后供给两台牵引变流器。

A.50HZ

B.60HZ

C.40HZ

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第3题

A.21-K28

B.21-K27

C.21-K27\21-28

D.21-K17\21-18

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第4题

牵引工况下,CRH2A型动车组受电弓将接触网AC25kV单相工频交流电,经过相关的高压电气设备传输给牵引变压器,牵引变压器降压输出()供给牵引变流器。

A. 1500V直流电

B. 1500V单相交流电

C. 1500V三相交流电

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第5题

动车组高压牵引系统工作原理中,受电弓将接触网电压引入到“ ”降压后送入牵引变流器。

A、辅助变流器

B、充电机

C、牵引变压器

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第6题

动车组高压牵引系统工作原理:受电弓将接触网电压引入牵引变压器降压后送入牵引变流器,牵引变流器将交流电整流为直流电,滤波后逆变为电压和频率可调的三相交流电,供给牵引电机实现牵引运行。
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第7题

CRH3A型动车组主断无法闭合,若主断本地控制回路供电故障(故障代码:302C),机械师检查本单元21-K17/21-18失电,则通过HMI手动切除本单元牵引变压器、牵引变流器、主断路器、受电弓,车顶隔离开关打开,换弓运行()

此题为判断题(对,错)。

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第8题

下列属于牵引动力单元的牵引设备组成的是()。

A. 高压单元,带受电弓和保护装置

B. 主变压器

C. IGBT水冷技术的牵引变流器

D. 异步电机

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第9题

列车的运行控制最终都体现为对()的控制。
A、受电弓

B、牵引变压器

C、牵引变流器

D、牵引电动机

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第10题

接触网通过()与列车供电系统隔离。
A、受电弓

B、主断路器

C、牵引变压器

D、牵引变流器

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