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[判断题]

3系动车组重点撒砂装置要求:外观状态良好,管路无破损、松脱、断开,钢扎带无断开,螺栓无明显窜出、缺失,固定扎带无断开,固定卡子无破损,线卡本身无错位,线卡螺栓无缺失()

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第1题

CRH1E型动车组一级修12号检查司机室头灯及刮雨器测试:检查车头前罩及无明显破损、变形安装紧固状态良好;检查前照灯、标志灯作用良好灯罩无裂损玻璃钢罩无变形灯安装状态良好;检查车头雨刮液侧边盖板外观状态良好无变形关闭良好手摸无松动()
A.撒砂管

B.橡胶排障器

C.车端排障器

D.扫石器

E.NA

F.NA

G.NA

H.NA

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第2题

电机车撒砂装置撒砂主要是为了提高电机车主动轮与钢轨间的粘着系数,进而提高电机车的牵引力和制动力。

此题为判断题(对,错)。

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第3题

CRH2、CRH380A系列动车组在空车载荷状态下使用钢直尺测量撒砂喷口末端距离轨面的距离,需满足H=()mm。
A.40~50

B.45~50

C.45~55

D.48~55

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第4题

铸钢用黏土型砂对原砂的要求比铸铁对原砂的要求高些。()

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第5题

撒砂的目的是增加电机车车轮与钢轨之间的粘着系数。()

此题为判断题(对,错)。

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第6题

配制铸钢用砂时对背砂有何要求?
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第7题

向钢轨断断续续地进行撒砂的方式叫()撒砂法。
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第8题

铸钢用砂有什么要求。
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第9题

撒砂的目的是增加车轮与钢轨之间的()。

A.制动力

B.牵引力

C.粘着系数

D.摩擦力

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第10题

某公司承建一座市政桥梁工程,桥梁上部结构为9孔30m后张法预应力混凝土T形梁,桥宽横断面布置T形梁12片,T形梁支座中心线距梁端600mm,T形梁横截面如下图所示。

项目部进场后,拟在桥位线路上现有城市次干道旁租地建设T形梁预制场,平面布置如下图所示,同时编制了预制场的建设方案:①混凝土采用商品混凝土;②预测台座数量按预制工期120d、每片梁预制占用台座时间为10d配置;③在T形梁预制施工时,现浇湿接缝钢筋不弯折,两个相邻预制台座间要求具有宽度2m的支模及作业空间;④露天钢材堆场经整平碾压后表面铺砂厚50mm;⑤由于该次干道位于城市郊区,预制场用地范围采用高1.5m的松木桩挂网围护。

监理审批预制场建设方案时,指出预制场围护不符合规定,在施工过程中发生了如下事件:

事件1:雨季导致现场堆放的钢绞线外包装腐烂破损,钢绞线堆场处于潮湿状态。

事件2:T形梁钢筋绑扎、钢绞线安装、支模等工作完成并检验合格后,项目部开始浇筑T形梁混凝土,混凝土浇筑采用从一端向另一端全断面一次性浇筑完成。

问题

1.全桥共有T形梁多少片?为完成T形梁预制任务最少应设置多少个预制台座?均需列式计算。

2.列式计算T形梁预制场平面布置示意图中预制台座的间距B和支撑梁的间距1。(单位以m表示)

3.给出预制场围护的正确做法。

4.事件1中的钢绞线应如何存放?

5.事件2中,T形梁混凝土应如何正确浇筑?

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