柴油机实际工作循环由进气、压缩、燃烧－膨胀和排气过程组成（）

A．燃烧膨胀

B．气体压力增大

C．曲轴旋转

D．柴油喷入

A.燃烧膨胀

B.气体压力增大

C.曲轴旋转

D.柴油喷入

A．燃烧膨胀

B．气体压力增大

C．曲轴旋转

D．柴油喷入

A．进气冲程→燃烧膨胀冲程→压缩冲程→排气冲程

B．进气冲程→增压冲程→燃烧膨胀冲程→排气冲程

C．进气冲程→压缩冲程→燃烧膨胀冲程→排气冲程

D．进气冲程→压缩冲程→增温冲程→排气冲程

A．进气冲程→燃烧膨胀冲程→压缩冲程→排气冲程

B．进气冲程→增压冲程→燃烧膨胀冲程→排气冲程

C．进气冲程→压缩冲程→燃烧膨胀冲程→排气冲程

D．进气冲程→压缩冲程→增温冲程→排气冲程

A.进气、燃烧、膨胀、压缩、排气

B.进气、压缩、燃烧、排气、膨胀

C.进气、燃烧、排气、压缩、膨胀

D.进气、压缩、燃烧、膨胀、排气

A. 进气

B. 压缩

C. 燃烧膨胀

D. 排气

A.二冲程和四冲程机的工作循环都包括进气、压缩、燃烧和膨胀、排气等过程

B.四冲程柴油机换气过程中新废气不掺混

C.二冲程柴油机功率为四冲程柴油机功率的2倍

D.二冲程机工作循环比四冲程机多一倍，所以二冲程机的机械负荷比四冲程机高