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[单选题]

两用燃料燃气汽车(CNGV)在冬季,发动机循环水温应当达到()才能起步行驶。

A.40℃

B.50℃

C.60℃

D.70℃

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第1题

两用燃料燃气汽车(CNGV)在冬季,发动机循环水温应当达到()才能起步行驶。

A.40℃

B.50℃

C.60℃

D.70℃

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第2题

两用燃料燃气汽车(CNGV)发动机循环水温应当达到( )才能起步行驶。

A.40℃

B.50℃

C.60℃

D.70℃

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第3题

发动机水温在达到()时开始报警。

A. 90℃

B. 95℃

C. 100℃

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第4题

双燃料发动机中透平达不到其()会使其功率降低。
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第5题

A.60

B.70

C.80

D.90

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第6题

F级燃气-蒸汽联合循环机组的循环效率最高可达()。

A. 45%

B. 50%

C. 55%

D. 60%

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第7题

燃气—蒸汽联合循环机组发电的热效率可达()。

A. 30%~50%

B. 超过70%

C. 10%~20%

D. 20%~30%

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第8题

A.6个月,3个月

B.6个月,6个月

C.3个月,3个月

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第9题

当水温达到()℃时允许发动机全负荷运转。
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第10题

在EFI发动机的燃料供给系统,能控制喷油量使发动机在各种工况下各缸的()达最佳状况。

A. 点火时刻

B. 混合气空燃比

C. 油耗

D. 燃烧

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