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第1题
在SFK1型油压减振器为调整减振器的阻尼,在心阀和阀部还没有()的调整垫。
A. 0.2mm
B. 0.4mm
C. 0.6mm
D. 0.8mm
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第2题
SFKI型油压减振器为调整减振罪的阻尼,在心阀、套阀和阀低部还设有()厚的调整板。
A. 0.1mm
B. 0.2mm
C. 0.3mm
D. 0.4mm
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第3题
SFK1型油压减振器为调整减振器的阻尼,在心阀、套阀和阀低部还设有厚的调整板()
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.4mm
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第4题
关于双向作用筒式减振器内的各种阀,错误的说法是()。
A、压缩阀弹簧的刚度与预紧力比伸张阀的大
B、只有当油压增高到一定程度时,压缩阀才能开启
C、阀的节流作用造成对悬架运动的阻尼力
D、流通阀是单向阀,其弹簧的弹力很弱
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第5题
在SFK1型优雅减震器为调整减振器的阻尼,在心阀和阀部还没有()的调整垫。
A. 0.2mm
B. 0.4mm
C. 0.6mm
D. 0.8mm
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第6题
SFK1型油压减振器的心阀上开有两个节流孔,()孔在下方。
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第8题
双向作用筒式减振器中的压缩阀、伸张阀、流通阀和补偿阀各有何特点?
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第9题
通过改变回转阀和活塞杆上油液流通的面积,来改变减振器的阻尼力。
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