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[单选题]

飞机产生罗差的主要原因是()

A.飞行原操纵误差

B.磁罗盘存在机械系统不精确

C.飞机本身的磁场

D.飞机存在机动飞行产生罗差

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第1题

磁罗盘产生罗差的主要原因是:().
A.罗盘制造工艺差

B.飞机上的钢铁和工作着的电气设备形成的磁场对罗盘的影响

C.非铁磁性货物的影响

D.发动机振动的影响

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第2题

半圆罗差产生的原因是().

A. 飞机软铁磁场的水平分量

B. 飞机硬铁磁场的垂直分量

C. 飞机软铁磁场的垂直分量

D. 飞机硬铁磁场的水平分量

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第3题

象限罗差产生的原因是().

A. 飞机软铁磁场的水平分量

B. 飞机硬铁磁场的垂直分量

C. 飞机软铁磁场的垂直分量

D. 机硬铁磁场的水平分量

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第4题

磁罗经产生自差的主要原因是()。

A. 感应船磁

B. 地磁

C. 永久船磁

D. A+C

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第5题

同一飞机当航向不同时,罗差一般().

A. 相同

B. B.不同

C. C.为零

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第6题

什么是磁差、什么是罗差?

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第7题

须条经罗拉牵伸后产生不匀的根本原因是()。
A、采用的牵伸倍数太大

B、采用的牵伸倍数太小

C、纤维变速不稳定

D、罗拉控制纤维能力差

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第8题

陀罗差主要随()的变化而变化。

A. 航向

B. 方位

C. 时间

D. 航速和船舶所处纬度

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第9题

陀螺罗经产生纬度误差的主要原因是由于阻尼力矩作用于()上所致。

A. 水平轴OX

B. 垂直轴OZ

C. 水平轴OY

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第10题

当对一个磁罗盘进行罗差修正时,调节罗差修正器是用来校正:().
A.飞机硬铁磁场对罗盘的影响

B.磁差

C.罗差

D.轻微磁干扰

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