为了减少误差，测验在编制、施测、评分以及解释等方面都必须遵循一套（)。A．严格规则B．系统规则C．标准

对控制油气损失的方法，下列哪种说法不正确。

A.适当控制货油加热温度，加温不能太高，满足卸货、扫舱温度即可。

B.高温地区可考虑对货油舱进行海水冷却降温。

C.当舱内油气压力太高时，就要全部释放到大气中。

对控制油气损失的方法，下列那种说法不正确：＿＿。

A.适当控制货油加热温度，加温不能太高，满足卸货、扫舱温度即可。

B.高温地区可考虑对货油舱进行海水冷却降温。

C.当舱内油气压力太高时，就要全部释放到大气中。

A．高温

B． 低温

C． 在规定范围内尽量高一点

D． 在规定范围内尽量低一点

A．控制加温温度

B．留出适当的膨胀余量

C．甲板洒水降温

D．以上都是

A．货舱未满、加温过高、货油搅动或摇动、货油舱的密封不好、载货航行长、在温度较高的地区航行。

B．加温过低、货油舱的密封不好、载货航行短、在温度较低的地区航行。

C．货油舱过满、在温度较低的地区航行

A．30-50cm

B． 50-100cm

C． 100-200cm

D． 200-300cm