在列车运行图规定外，列车或车辆从某一独立运营线路通过联络线转移到另一独立运营线路的移动作业（）

A．联络线

B．连接线

C．牵出线

D．单渡线

由两条联络线组成的联络线簇，需要调整发电机输出功率来控制该联络线簇的有功潮流，使得两条联络线的有功潮流之和不超过某一个定值，试用功率传输转移分布因子PTDF给出一种解决方案。

某一线性移不变系统，其点扩展函数h(x，y)是输入为δ(x)δ(y)时系统的输出，求下述情况下的调制转移函数H(u，v)。 (1)h(x，y)=δ(x—x0)δ(y—y0)

其中R如图所示。

在线路上推行、转移小型机械，使用单轨车、吊轨小车、轨道检查仪等必须在天窗点内进行，并按规定设置驻站联络员、现场防护员。禁止点外推进。

此题为判断题(对，错)。

分析有关城市化及产业结构的图文资料，回答问题。(15分)从各国城市化的实践出发，现代城市化新概念是指人类社会活动的生产要素从农村地区向城市地区转移的过程，即包含人口城市化和经济城市化。经济城市化是指城市的财富积累状态，通常以城市建成区内各类生产活动所产生的GDP(国内生产总值)衡量．(1)读图l中A点可知，在某一历史时期，我国经济城市化、人口城市化水平分别约为__________％和__________％。由趋势线可见，我国现代城市化过程中，经济城市化水平与人口城市化水平相比，发展水平较高的是__________． (2)图1、图2可以显示，总体而言，无论是我国还是英国，经济城市化水平与人口城市化水平两项指标相比，发展水平始终居高的是__________。20世纪50年代以来，我国和英国相比，人口城市化水平较高的国家是______，经济城市化与人口城市化发展水平的差异程度较大的国家是______。 (3)从图3可以获得发达国家第二产业与第三产业对人口城市化发展贡献度变化的哪些 地理信息?比较图4与图3，可以看出我国第二产业j第三产业对人口城市化发展贡献度的变化存在哪些不同特点?(4)通过以上分析，在我国人口城市化与经济城市化的进程中，尤其应该关注哪个产业的发展?说明其理由。

己知二端口网络的转移参量，，， 网络外接传输线特性阻抗为, 则该网络的归一化转移参量矩阵、散射参量、和插入驻波比是

A、

B、

C、

D、

阅读以下说明和图，填补流程图中的空缺。

【说明】

某汽车制造工厂有两条装配线。汽车装配过程如图10-6所示，即汽车底盘进入装配线，零件在多个工位装配，结束时汽车自动完成下线工作。

(1)e0和e1表示底盘分别进入装配线0和装配线1所需要的时间。

(2)每条装配线有n个工位，第一条装配线的工位为S0,0，S0,1，…，S0,n-0，第二条装配线的工位为S1,0，S1,1，…，S1,n-1。其中S0,k和S1,k(0≤k≤n-1)完成相同的任务，但所需时间可能不同。

(3)aij表示在工位Sij处的装配时间，其中i表示装配线(i=0或i=1)，j表示工位号(0≤j≤n-1)。

(4)tij表示从Sij处装配完成后转移到另一条装配线下一个工位的时间。

(5)X0和X1表示装配结束后，汽车分别从装配线0和装配线1下线所需要的时间。

(6)在同一条装配线上，底盘从一个工位转移到其下一个工位的时间可以忽略不计。

图10-7所示的流程图描述了求最短装配时间的算法，该算法的输入为；

n： 表示装配线上的工位数；

e[i]： 表示e1和e2，i取值为0或1：

a[i][j]： 表示ai,j，i的取值为0或1，j的取值范围为0～n-1；

t[i][j]： 表示ti,j，i的取值为0或1，j的取值范围为0～n-1；

x[i]： 表示X0和X1，i取值为0或1。

算法的输出为：

fi：最短的装配时间；

li：获得最短装配时间的下线装配线号(0或者1)。

算法中使用的f[i][j]表示从开始点到Si,j处的最短装配时间。