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[判断题]

当丙烷装车系统现场停车按钮被按下,丙烷装车线及丙烷平衡气线紧急切断阀都会关闭()

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第1题

关于三号线EMP紧急停车按钮的设置,描述正确的有()
A.站台两侧需放置相应的上、下行EMP装置。

B.站台的上、下行EMP装置与车控室内IBP盘上的EMP报警相互串联。

C.站台的上、下行EMP装置与车控室内IBP盘上的EMP报警相互并联。

D.当按压EMP按钮时,列车应能在相应的轨道区段区域紧急停车

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第2题

A.站台两侧需放置相应的上.下行EMP装置。

B.站台的上.下行EMP装置与车控室内IBP盘上的EMP报警相互串联。

C.站台的上.下行EMP装置与车控室内IBP盘上的EMP报警相互并联。

D.当按压EMP按钮时.列车应能在相应的轨道区段区域紧急停车

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第3题

A.车站人员按压紧急停车按钮并向来车方向显示紧急停车手信号,同时报行调

B.行调令列车司机在进站前停车或立即停车

C.车站人员确认站台无异常后报行调

D.行调通知列车司机进站

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第4题

紧急停车按钮盒只供在紧急情况下阻止列车进入站台使用,上行站台的紧急停车按钮仅对上行线路控制。

此题为判断题(对,错)。

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第5题

5号线当行调或车站发现紧急按钮被激活时()
A.行调通过ATS进行全线列车扣停操作

B.行调应通知列车进站前停车

C.车站向来车方向显示紧急停车手信号并排查站台情况

D.清客闭站

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第6题

关于三号线EMP紧急停车按钮的设置,描述不正确的有()

A.站台两侧需放置相应的上、下行EMP装置。

B.站台的上、下行EMP装置与车控室内IBP盘上的EMP报警相互串联。

C.站台的上、下行EMP装置与车控室内IBP盘上的EMP报警相互并联。

D.当按压EMP按钮时,列车应能在相应的轨道区段区域紧急停车。

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第7题

此题为判断题(对,错)。

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第8题

3号线各车站每侧站台均设2个紧急停车按钮()

此题为判断题(对,错)。

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