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[判断题]
地铁FAS系统设计按全线同一时间内发生多次火灾考虑（）
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B．1
C．2
D．3
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第2题
近期一年时间内，某市发生了多次地铁故障事件，给人们的出行带来了很多不便，这不禁让人们怀疑地铁公司的设计能力和调度能力。但地铁公司负责人说，多次故障事件的调查表明，事故的发生都是驾驶员的操作失误引起的。 该负责人得出结论的前提是( )。
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A.人们对地铁公司的设计能力和调度能力的怀疑并没有任何依据
B.从整体来说，该地铁公司一年内发生信号故障的频率并不算高
C.由于驾驶员的操作失误引起的故障不同于由于设计缺陷而引起的故障
D.地铁的设计缺陷并不是造成驾驶员操作失误的原因
第4题
地铁10号线全线共有28站，如果地铁从一站到下一站平均要用2分钟，在每个站停靠时间为1分钟，那么地铁10号线从起点出发，到达终点站共用_____分钟。
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A.78
B.79
C.80
D.81
第5题
成都地铁消防给水系统，消防水泵应保证在火灾发生后规定的时间内正常工作，从接到启泵信号到水泵正常运转的时间，当为自动启动时应在内正常工作（）
A．30S
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B．1min
C．2min
D．3min
第9题
根据现行国家标准《地铁设计防火标准》(CB51298－2018),地铁车站发生火灾时,一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客全部撤离至室外安全区域的最长时间应为()
A 4min
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B5min
C6min
D7min
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