补充氢故障时当反应温度320℃，进料量80m3/h时，补充氢仍未恢复，应立即切断进料（）

A、高压进料泵故障导致进料中断，应确认反应加热炉联锁熄火

B、高压进料泵故障导致进料中断，不用降温，只要快速的启备泵

C、高压进料泵故障导致进料中断，应确认泵出口低流量联锁阀已联锁关闭

D、新鲜原料中断，由于原料缓冲罐能维持一段时间，可以降温降量等待恢复进料

1000m³/h空分装置在运行中下塔压力逐渐升高，从0.47Mpa（表压）升至0.519Mpa（表压），产量也从1000m³/h降至940m³/h。当停车后再启动时，下塔压力恢复正常然后又重新升高（查液面、纯度都正常），试分析此故障发生的原因。

A.WDT

B.VAD

C.CNG

D.DWT

A.24h

B.36h

C.48h

B．发生站

C．接车站

D．两端站

B、关闭长明灯，炉膛吹扫

C、直接点炉

D、先关闭人炉阀，提高瓦斯罐压力，排除故障后，联锁复位，如处理快，可在维持进料的情况下，紧急点火升温，恢复正常

接完行调电话后，A站随即联系B站，并告知：“上行116次，你们15号屏蔽门对应的车门故障”

B站接到A站通知时，列车正好进站。站台岗立即拿取故障贴纸，此时行调又通知B站暂不贴故障纸，但列车到达后，司机多次呼车站贴故障纸。列车出清后B站后，行调再次通知C站进行粘贴故障贴纸，但是仍未讲清故障门是15号屏蔽门对应列车运行方向右侧客室门，导致C站站台岗看见岛式站台一侧客室门均正常，无法立即判断到底哪个门故障了。后列车到达D站前，D站通过ATS发现116次车体故障，主动询问行调具体故障，是否粘贴故障贴纸，行调答复不粘贴。最终116次未粘贴故障贴纸运行回段。

请写出客室门故障情况下，故障纸不能及时张贴时下一站的处理

此题为判断题(对，错)。

此题为判断题(对，错)。