遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。《技规》第381条（）

采用施工特定行车办法时，车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法，由铁路局规定。

此题为判断题(对，错)。

A.对向道岔

B.顺向道岔

C.所有道岔

D.防护道岔

A．正线

B．到发线

C．固定线路

D．使用线路

A. 对向

B. 所有

C. 顺向

D. 防护

A. 人工引导

B. 开放引导信号

C. 固定进路

D. 固定线路

A.固定引导位置

B.固定股道

C.固定进路

D.固定车次

A．行调

B．值班主任

C．值班站长

D．站区长

A．车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法，由铁路局规定。

B．引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过45 km/h速度进站。

C．准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。

D．车站仍按规定办理行车手续，并使用列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，得到司机复诵正确后，方可显示通过手信号。列车凭通过手信号通过车站

此题为判断题(对，错)。