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地铁隧道通风系统宜设就地控制、车站控制、中央控制的三级控制()

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第1题

地铁隧道通风与空调系统宜设三级控制()
A.就地控制

B.车站控制

C.中央控制

D.模式控制

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第2题

合肥地铁BAS系统设中央和车站级管理,构成中央、车站和就地级控制。并具有手动/自动(M/A)操作方式的切换能力()
A.两、三

B.三、两

C.单、三

D.单、四

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第3题

地铁CCTV系统中包括OCC中心级、车站级、车辆段三级控制
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第4题

A.车站级

B.网络级

C.分散级

D.集中级

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第5题

地铁应设置防灾自动报警与监控系统,并分为()两级控制。

A、防灾控制中心

B、车站防灾控制室

C、线路防灾控制室

D、车内防灾控制室

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第6题

地铁车站的自动扶梯起终点侧面及人行楼梯踏步立面宜加设( )疏散指示标志。

A.集中控制型

B.分散控制型

C.蓄光型

D.电光源型

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第7题

地铁通风的目的是换气、排热、排湿,确保车站和隧道内温、湿度的相对稳定。()

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第8题

地铁车站公共区的照明实行哪一级控制的?()

A.系统级控制

B.中央级控制

C.车站级控制

D.就地级控

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第9题

地铁的下列场所应设火灾自动报警系统。( )

A.地铁控制中心

B.车站

C.车辆设施与综合基地

D.停车场

E.主变电所

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