空中交通管制单位应当严密监视飞行中的航空器动态，发现航空器将误飞入危险区、限制区、禁区时，应当及时提醒航空器，必要时采取措施予以纠正（）

A．空中交通管制服务

B．告警服务

C．空中救援服务

D．飞行情报服务

A．根据空中飞行活动临时划定的放油区的飞行航线、高度、放油区的天气情况

B．飞往放油区的航线、高度和放油区的天气状况

C．放油区内的交通情报

D．A、B 和 C

A. 根据空中飞行活动临时划定的放油区的飞行航线、高度、放油区的天气状况

B. 飞往放油区的航线、高度和放油区的天气状况

C. 放油区内的交通情报

D. A、B和C

空中交通管制单位应为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务不包括()

A.空中交通管制服务

B.飞行情报服务和告警服务

C.空中救援服务

空中交通管制员或者飞行指挥员允许航空器飞入机场区域时，应当及时向飞行员通报:进入的飞行高度;机场区域内有关的飞行情况;气象条件。()

此题为判断题(对，错)。

航空器与规定或者指定的空中交通管制单位中断通信联系，致使空中交通管制单位调配其他航空器避让或启动应急程序，属于其他不安全事件。( )

此题为判断题(对，错)。

A. 航向

B. 巡航高度

C. 时间

D. 速度

A. 放油区其他航空器的活动

B. 放油区的天气状况，航空器飞往放油区的航线、高度

C. 本场和备降场的天气状况

D. A，B和C

航空器按仪表飞行规则飞行时，航空器驾驶员应当在规定的频率上守听，并向空中交通管制单位至少报告以下事项()。

A.与飞行安全有关的其它信息;报告航路的代号

B.其它飞机的位置报告;导航设备工作情况

C.飞越每一个指定报告点的时间和高度;飞行情报，包括预计到达时间和续航力

D.遇到任何没有预报但影响飞行安全的气象条件;通信设备正常工作情况

空中交通管制单位为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务中含有（）

A.飞行情报服务

B.机场保障服务

C.导航服务