DK-1型制动机管路中55调节阀的作用是将总风的压力调成一种稳定的压力供其他处所使用（）

DK-1型制动机中109型分配阀是根据( )的压力变化而动作。

A、总风缸

B、均衡风缸

C、作用管

D、列车管

DK-1型制动机中总风遮断阀是控制总风向( )充风的一道关口。

A.列车管

B.均衡风缸

C.工作风缸

D.作用风缸

DK-1型制动机中109 型分配阀的安定性是指常用制动时( )的压力空气不会逆流到列车管中去。

A.总风缸

B.工作风缸

C.容积室

D.列车管

DK-1型制动机电动放风阀上部为( )压力，下部与大气相通。

A、总风

B、均衡风缸

C、列车管

D、作用风缸

DK-1型制动机装有ZDF型电动放风阀。( )

DK-1型空气制动阀是直接控制分配阀工作风缸的压力。( )

DK-1型制动机中总风遮断阀是受电空阀支配,开启或关闭()的供风口。

A、均衡风缸管

B、总风缸管

C、工作风缸

D、制动缸

DK-1型制动机紧急放风阀的作用是：在紧急制动作用时使列车管压力迅速排出，同时通过本身电器动作接通电路，是相应继电器动作来( )。

A.切断列车管供风风源

B.产生增压作用

C.使ZDF放风阀迅速排风

D.局部减压

DK-1型制动机中继阀是根据( )的压力变化来控制列车管的充风和排风。

A、制动缸

B、均衡风缸

C、作用风缸

D、控制风缸