压缩机压缩气体时,压缩比越小时,岀气体温度越低（）

A、导致余隙气体的膨胀程度增加，降低了气缸容积利用率。

B、导致润滑油的粘度下降，润滑性能减弱，零件的磨损加快

C、润滑油或气体介质可能发生分解与爆炸

D、压缩机的余隙系数减小

此题为判断题(对，错)。

A. 在同一压缩范围内，等温压缩循环消耗的功最小

B. 在同一压缩范围内，绝热压缩循环消耗的功最大

C. 吸入气体的温度越高，则压缩机的功耗越大

D. 吸入气体的温度越低，则压缩机的功耗越大

A、压缩比越大，气体的出口温度越高，会使润滑油变质，故单级压缩比不可太大，太大时要用多级压缩

B、容积系数与压缩比有关，压缩比太大，会使容积系数变小，压缩机可吸进的气体少了

C、压缩比太大，采用单级压缩也可以考虑气缸壁材料的消耗，采用不同的厚度

D、多级压缩可以省功

B、易燃易爆气体的压缩过程，中间冷却次数应增多一些

C、总压力比越大，设置中问冷却次数应越少

D、总压力比为3.5~5时，中问冷却次数应设为1

A、压缩比高时，气体出口温度高，可使润滑油变质失效

B、压缩比高，排气系数小，严重时甚至不排气

C、采用多级压缩后，抽出的中间气体可以经过中间设冷却器，由p—V图可分析出节省了部分功，但增设中间冷却器也使设备变得复杂。

D、压缩机结构更为合理，压强越高，体积越小，可采用较厚的器壁；低压部分容积大，则采用较薄的器壁，故设备制造费用降低。

此题为判断题(对，错)。