题目内容
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[判断题]
当车站内或列车在区间隧道发生火灾事故时,环控系统应具备防灾、排烟和通风功能()
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第3题
当地铁车轨区发生火灾时,人员疏散及防排烟的运行模式为
A.当站台层设有屏蔽门时,停车侧应自动打开
B.启动车站站台层相关排烟系统
C.对于典型的地下车站,车轨区上部设有排风管的,应启动相关风机。并开启站厅层送风机补风
D.乘客从列车下到站台层后经楼梯和自动扶梯到站厅,再经过检票机E1和栏栅门等通道,从出入口到达地面
E.确认本站火灾后,控制中心调度应使其他列车不再进入本站或快速通过不停站
第6题
A. 机械排烟系统应单独设置确需与排风系统合并设置时,必须在火灾发生时能自动转换为排烟模式
B. 隧道内附属用房的排烟量应按地面面积每平方米不小于60m3/h计算
C. 排烟区内应设有补风措施
D. 排烟口应设置在顶棚或墙面上部,其侧边与安全出口的水平距离不应小于2m
第7题
第8题
A.自动捕捉火灾探测区域内火灾发生时的烟雾或灼热气体,从而发出声光报警并控制自动灭火系统
B.联动其他设备的输出点,控制事故照明及疏散标记,事故广播及通讯、消防给水和防排烟设施,以实现监测、报警和灭火的自动化
C.消防工程验收必须由经过主管部门资质认定的单位来进行实施
D.技术资料应完整、合法、有效
E.单位工程或与消防工程相关的部分工程已具备竣工验收条件
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