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[单选题]

固定闭塞是以固定的闭塞区间为单位作为列车间的安全间隔,每个闭塞区间只允许车占用()

A.一列

B.两列

C.三列

D.四列

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第1题

固定闭塞是以固定的闭塞区间为单位作为列车间的安全间隔,每个闭塞区间只允许多列车占用()
A.对

B.错

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第2题

双区间闭塞法行车时,列车占用区间的凭证为(),凭助理行车值班员手信号发车。追踪运行列车间的安全间隔按双区间要求,由双区间闭塞设备实现。
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第3题

闭塞是指为防止列车在区间发生冲突或追尾事故,使列车按照空间间隔或时间间隔安全运行的技术方法。

此题为判断题(对,错)。

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第4题

闭塞设备是保证列车在区间内运行安全的区间()设备。

A. 信号

B. 联锁

C. 闭塞

D. 制约

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第5题

闭塞是为了保障列车在区间内运行安全,当列车向区间运行时,要满足验证区间空闲,确认对方站没有办理向该区间发车的进路以及()

A.自动回复闭塞

B.本站发车信号开放

C.自动确认列车达到

D.邻站接车信号开放

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第6题

闭塞设备是用来保证列车在区间运行安全并提高区间通过能力的区间信号设备。( )

此题为判断题(对,错)。

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第7题

自动闭塞不需要办理闭塞手续,并可开行追踪列车。与半自动闭塞相比,自动闭塞的优点有()

A、大幅度提高通行能力,减轻了值班人员的劳动强度

B、不需要办理闭塞手续,简化了办理接发列车的程序

C、通过信号机可以直接反映运行前方列车的所在位置以及线路的状态,确定区间内安全

D、自动闭塞能为列车运行超速防护提供连续的速度信息

E、自动闭塞便于与列车半自动控制、行车指挥自动化的系统结合

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第8题

行车闭塞法是为保证行车安全,通过相邻两站间、闭塞分区、ATP区间或人工控制,使一条线路上对向列车不能同时开出,同向列车之间保持一定距离的技术方法。

此题为判断题(对,错)。

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第9题

闭塞设备是用来保证列车在区间运行安全并提高区间通过能力的区间信号设备。( )

A.正确

B.错误

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第10题

移动闭塞不需要将区间划分成若干固定的闭塞分区,而是在两个列车之间自动调整运行间隔,使之保持一定的安全距离。
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