当超限区段故障（红光带）时，需同时确认超限区段及列车前方进路区段无列车占用后方可排列引导进路（）

A.确认红光带是由于轨道故障引起，然后开放引导信号

B.确认红光带是由于轨道故障引起，锁闭道岔后开放引导信号

C.确认红光带是由于轨道故障引起，转换道岔后开放引导信号

D.确认红光带是由于轨道故障引起，解锁进路，转换道岔且单锁道岔后开放引导信号

A.确认红光带是由于轨道故障引起，然后开放引导信号

B.确认红光带是由于轨道故障引起，锁闭道岔后开放引导信号

C.确认红光带是由于轨道故障引起，转换道岔后开放引导信号

D.确认红光带是由于轨道故障引起，解锁进路，转换道岔且单锁道岔后开放引导信号

B．√

A.无岔区段出现红光带（灯）不灭时，应按引导办法接车，发车时按规定使用行车凭证。

B.道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路不需扳动该道岔时，应将该道岔单独锁闭后改按引导办法接车，发车时按规定使用行车凭证。

C.道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路不需扳动该道岔时，应将该道岔按规定加锁、紧固和单独锁闭后改按引导办法接车，发车时按规定使用行车凭证。

D.道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路需摇动该道岔时，应将该道岔开通列车进路方向并按规定加锁、紧固和单独锁闭后改按引导办法接车，发车时按规定使用行车凭证。

A.进站信号机可继续使用

B.按引导办法接车

C.将列车接入调车线

D.将列车关在机外

A.控制台无岔区段非列车占用红光带

B.道岔故障失去表示

C.控制台股道区段非列车占用红光带

D.进站（进路）信号机红灯断丝

A.道岔总定(反)位+道岔按钮

B.道岔总定(反)位+道岔区段按钮

C.确认红光带是由轨道故障引起，故障解锁白光带，强扳道岔，单锁后，开放引导信号，列车过后解除单锁

D.确认红光带是由轨道故障引起，故障解锁白光带，单锁后，开放引导信号，列车过后解除单锁

B.应将该道岔开通列车进路方向并按规定加锁、紧固和单独锁闭。

C.改按引导办法接车

D.发车时按规定使用行车凭证

A. 总取消+始端

B. 区段解+道岔

C. 总人解+始端

D. 总人解+终端

此题为判断题(对，错)。