通过查询指令显示航班座位可利用情况后,代码表示“没有可利用座位、但旅客可以候补”（）

A、座位的状态是A

B、有10个以上（包含10个）的座位

C、没有可以利用的座位

D、座位情况不明朗

航班座位数量为101-200的飞机，对没有陪伴人员但需要他人协助的残疾旅客人数限制为≤3人。

此题为判断题(对，错)。

下列情形中，如旅客要求退票，属于非自愿退票的是（ ）。

A.旅客生病，但没有医生出具的不能旅行的证明

B.机型变更，旅客不能乘坐原定座位

C.前一航班晚到，旅客未能搭乘上后续航班

D.航班因天气原因取消

E.旅客在前往机场途中身份证丢失

一次北京至珠海航班上，头等舱是满客，还有5名VIP旅客。乘务组自然是不敢掉以轻心。 2排D座是一位外籍旅客，入座后对乘务员还很友善，并不时和乘务员做鬼脸儿开开玩笑。起飞后这名外籍客人一直在睡觉，乘务员忙碌着为VIP一行和其他客人提供餐饮服务。然而两个小时后，这名外籍旅客忽然怒气冲冲地走到前服务台，大发雷霆，用英语对乘务员说道：“两个小时的空中旅客时间里，你们竟然不为我提供任何服务，甚至连一杯水都没有!”说完就返回座位了。旅客突如其来的愤怒使乘务员们很吃惊。头等舱乘务员很委屈地说：“乘务长，他一直在睡觉，我不便打扰他呀!”说完立即端了杯水送过去，被这位旅客拒绝;接着她又送去一盘点心，旅客仍然不予理睬。作为乘务长，眼看着将进入下降阶段，不能让旅客带着怒气下飞机。于是灵机一动和头等舱乘务员用水果制作了一个委屈脸型的水果盘，端到客人的面前，慢慢蹲下来轻声说道：“先生，我非常难过!”旅客看到水果拼盘制成的脸谱很吃惊。“真的?为什么难过呀?”“其实在航班中我们一直都有关注您，起飞后，您就睡觉了，我们为您盖上了毛毯，关闭了通风孔，后来我发现您把毛毯拿开了，继续在闭目休息。”旅客情绪开始缓和，并微笑着说道：“是的!你们如此真诚，我误解你们了，或许你们也很难意识到我到底是睡着了还是闭目休息，我为我的粗鲁向你们道歉，请原谅!”说完他把那片表示难过的西红柿片360度旋转，立即展现的是一个开心的笑容果盘。

某公共汽车上，假设有10个年轻人先上车，有座位；有10个年纪很大的老人后上车，没有座位。下列哪个数字与这10个老人中能有座位的人数最接近?（ ）

北京的甲和乙欲乘国航的飞机去海南出差，到了机场，听到机场大厅回荡着“XX次航班(即甲和乙所乘坐的航班)晚点一小时三十分”的通知。因甲和乙在海南有重要会议要开，两人等了半小时后就去找机场工作人员协商。后飞机发生故障，机场决定将此次航班的旅客分到其他航次，并将甲和乙安排在正要起飞的另外一趟航班上，但是，此次航班没有甲和乙所购的两个商务舱座位，因此，甲被安排在头等舱里，乙则被安排在经济舱里，机场同时要求甲补咬价款。三方因此发生纠纷，对此，下列表述正确的是( )

A．机场向旅客播报的飞机晚点通知的内容符合法律的规定

B．不论何种原因，飞机晚点的，旅客都可以要求变更航次或者退票

C．机场为甲和乙调换班次之后，可以要求甲补交差额，但应给乙退还差额

D．因调换班次和双方纠纷，慌乱中导致甲上飞机后心脏病复发，对此，机场应承担赔偿责任

甲：最近，我被一家航空公司的某一航班拒绝了一个我已经确认过的预定座位，因为这家航空公司超额预定了那个航班。因此，我被迫乘下一班可乘的航班，该航班两个小时后才起飞，我错过了一个非常重要的商业会议。即使我预定的那个航班在最后一分钟因为天气原因而被取消，航空公司也应该因没能让我乘坐那个航班而给我赔偿。 乙：从道义上来说，航空公司没有给你赔偿的责任，即使你没被拒绝乘坐早一点的航班，无论如何你都会错过你的商业会议。 下面哪一条原则，如果正确，能证明乙对甲的反应，即从道义上讲航空公司有责任赔偿那些在某一航班上确认了预定座位而又被拒绝乘坐该航班的乘客是合理的?

A.如果迫使乘坐晚一点航班的惟一原因是航空公司已超额预定了那次航班。

B.只有当乘客被迫乘坐晚一点的航班的原因不是因为天气恶劣而取消了该航班。

C.只有当航空公司没有超额预定最初的那次航班，乘客也没有被迫乘坐晚一点的航班。

D.即使乘客被迫乘坐晚一点的航班的惟一原因是航空公司因为天气不好而取消了最初的那次航班。

E.即使在航空公司没有超额预定最初的那次航班的情况下，乘客仍被迫乘坐晚一点的航班。

美国的机票价格变化多端，不要说头等舱、商务舱和经济舱座位标价悬殊，就是相邻的两个座位也照样可以相差一倍，有时候经济舱的座位就比头等舱的还贵!这种现象，什么“价值决定价格”理论，什么“成本决定价格”理论，都是根本没有解释力的。除非你引入“剥削”、“欺骗”等概念。但问题其实还是没有得到解释，只是转成了新的问题：为什么“剥削”和“欺骗”偏偏在这里这么盛行?

A、根据乘客对飞行服务的不同需求，制定相对的价格，节约了计算成本，从而在不同类别的乘客身上分别实现收益的最大化

B、航空公司没有“线索”将乘客加以甄别(即“歧视”)

C、航空公司根据各种“线索”，将乘客加以甄别(即“歧视”)，根据乘客对飞行服务的不同需求，制定完全不同的价格

D、航空公司垄断地位

由于( )，造成旅客未能在客票有效期内完成旅行，承运人应当按规定延长旅客的客票有效期

A.承运人因运力调配取消了旅客所乘坐的航班

B.航班因备降没有到达经停站，而该经停点是旅客的出发点

C.承运人不能提供旅客已定的头等舱座位

D.旅客未预先确认座位

某公共汽车上，假设有10个年轻人先上车，有座位；有10个年纪很大的老人后上车，没有座位。下列哪个数字与这10个老人中能有座位的人数最接近?( )

A．3

B．4

C．5

D．6