题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

控制器主手柄在非“0”位时,柴油机转速失控可能是因为()

A.步进电机驱动电源失控

B.柴油机供油拉杆犯卡

C.司机控制器的插头、插座烧损

D.励磁调节电阻断路

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第1题

当司机控制器手柄位置固定后,柴油机转速起伏不定,供油拉杆来回移动,此种现象称为()
A.游车

B.失控

C.振动

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第2题

造成柴油机转速失控的原因之一有步进电机的及司机控制器的电气线路故障()
A.驱动电源

B.驱动电机

C.驱动手柄

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第3题

主司机控制器手柄提到升位时,()触头闭合,柴油机转速上升。

A. 8号触头

B. 9号触头

C. 7号触头

D. 6号触

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第4题

提主手柄柴油机转速失控,如何判断处理?
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第5题

当柴油机转速失控时,须将主手柄置于1位,方可更换另一套驱动器装置。
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第6题

当柴油机转速失控,需更换另一套驱动器装置时,须将主手柄置于1位。
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第7题

无级调速机车主手柄在前三位时,()触头断开,柴油机转速下降。
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第8题

无级调速机车主手柄往前三位时,()触头断开,柴油机转速下降。
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第9题

柴油机空载检查,将主手柄置于升速位时(),柴油机转速在()s内均匀开到100r/min。
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第10题

内燃机车主手柄退回的过程中,若柴油机转速不下降,为防止柴油机“飞车”,禁止手柄回“0”位,立即采取停止燃油泵工作、( )等措施。

A.断开机控开关

B.停止滑油泵工作

C.打开燃油系统排气阀

D.按下紧急停车按钮

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