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[判断题]

DK-1型制动机列车管排风时制动()

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第1题

DK-1型制动机的紧急阀在紧急制动时,紧急阀参与()排风,从而加快了列车管的排风速度。A、中继阀B、
DK-1型制动机的紧急阀在紧急制动时,紧急阀参与()排风,从而加快了列车管的排风速度。

A、中继阀

B、电动放风阀

C、主阀

D、紧急阀

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第2题

DK-1型制动机中继阀是根据( )的压力变化来控制列车管的充风和排风。A、制动缸B、均衡风缸C、作用
DK-1型制动机中继阀是根据( )的压力变化来控制列车管的充风和排风。

A、制动缸

B、均衡风缸

C、作用风缸

D、控制风缸

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第3题

DK-1型制动机紧急放风阀的作用是:在紧急制动作用时使列车管压力迅速排出,同时通过本身电器动
DK-1型制动机紧急放风阀的作用是:在紧急制动作用时使列车管压力迅速排出,同时通过本身电器动作接通电路,是相应继电器动作来( )。

A.切断列车管供风风源

B.产生增压作用

C.使ZDF放风阀迅速排风

D.局部减压

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第4题

A.KMF

B.ZMF

C.KDF

D.ZDF

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第5题

DK-1型制动机紧急放风阀受总风管排风速度的快慢,自动选择作用位置。( )
DK-1型制动机紧急放风阀受总风管排风速度的快慢,自动选择作用位置。( )

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第6题

当DK-1型制动机的电空控制器一旦失电,最先排风引起机车制动的是()。

A. 列车管

B. 作用管

C. 均衡风缸管

D. 工作风缸管

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第7题

DK-1型制动机双阀口式中继阀主要是用来控制( )。A.列车管充气和排气B.均衡风缸充气和排气C.制
DK-1型制动机双阀口式中继阀主要是用来控制( )。

A.列车管充气和排气

B.均衡风缸充气和排气

C.制动缸的充气和排气

D.作用管的充气和排气

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第8题

DK-1型电空制动机,电空制动控制器在运转位和过充位时,排风1电空阀均得电,排出作用管(容积室)内的压力空气,机车缓解。()

此题为判断题(对,错)。

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第9题

DK-1制动机,电空位操作,电空制动控制器手柄运转位,中继阀排风口排风不止的原因可能有()。
A、中继阀排风阀关闭不严

B、中继阀供风阀关闭不严

C、均衡风缸漏风

D、列车管漏

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第10题

DK-1制动机,电空位操作,空气制动阀缓解位的通路为()。
A、作用管通大气

B、调压阀通作用管

C、中继阀排风口

D、列车管通大气

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