汽车直线行驶状况下，充分发挥驱动力作用时要求的最低附着系数叫做（）

不同的车辆行驶状况，要求的最低附着系数不同。在较低行驶车速下，用低挡加速或上坡行驶时，驱动轮发出的驱动力大，因而要求的最低附着系数小。()

A、只要知道了发动机和传动系决定的汽车驱动力与行驶阻力，就可以决定汽车加速能力、爬坡能力等动力性指标。

B、驱动力Ft和车轮受到地面的切向发作用力是一对作用力与反作用力，在任何情况下，大小相等方向相反。

C、驱动轮在地面上的最大附着力与车轮和地面的之间的附着系数以及驱动轮受到的法向反作用力有关。

D、驱动轮的附着率是指汽车驱动轮在不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低地面附着系数。

A、只要知道了发动机和传动系决定的汽车驱动力与行驶阻力，就可以决定汽车加速能力、爬坡能力等动力性指标

B、驱动力Ft和车轮受到地面的切向发作用力是一对作用力与反作用力，在任何情况下，大小相等方向相反

C、驱动轮在地面上的最大附着力与车轮和地面的之间的附着系数以及驱动轮受到的法向反作用力有关

D、驱动轮的附着率是指汽车驱动轮在不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低地面附着系数

什么是附着力?汽车行驶驱动与附着条件是什么?影响汽车附着系数的因素有哪些?

A、驱动轮在地面上的最大附着力与车轮和地面的之间的附着系数以及驱动轮受到的法向反作用力有关。

B、驱动轮的附着率是指汽车驱动轮在不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最大地面附着系数。

C、只要知道了发动机和传动系决定的汽车驱动力与行驶阻力，就可以决定汽车加速能力、爬坡能力等动力性指标。

D、驱动力Ft和车轮受到地面的切向发作用力是一对作用力与反作用力，在任何情况下，大小相等方向相反

此题为判断题(对，错)。

此题为判断题(对，错)。

A、大于

B、等于

C、小于

D、小于或等于

A、小于等于附着力

B、大于附着力

C、等于附着力

D、无关附着力