CRH1A型动车组车体主排障器的二级检修标准：底边距轨面的高度≥mm（）

B．12±3mm

C．16±3mm

D．18±4mm

A.5～13mm

B.6～13mm

C.7～13mm

D.8～13mm

B.5～13mm

C.6～13mm

D.8～13mm

B．159

C．165

D．170

B．159

C．165

D．170

A、当列车进入一个有较高站台的车站时（髙于轨面1.4 m)，司机可操作该控制杆以选择适合站台的高度

B、该功能用于在没有启动司机台时维持动车组启动的主要功能。这样就意味着动车组将维持受电弓升起和辅助设备打开的状态。当司机在终点站需改变运行方向时，列车停止功能的特性是非常有用的。

C、杆上有两个的位置，用于操作给两个喇叭供电的两个电力阀

B.“轨出1”电压不大于140mV

C.“轨出2”电压不大于63mV

D.轨道继电器可靠落下

此题为判断题(对，错)。

此题为判断题(对，错)。

A. 转辙器

B. 普通轨

C. 连接导轨

D. 尖轨

E. 辙叉及沪轨