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[主观题]

自阀手柄移至最小减压位，列车管、均衡风缸减压50kpa制动缸压力应为170kpa左右,列车管泄漏量每分钟不超过20kpa，新造机车泄漏量每分钟不超过10kpa（）

A．对

B．错

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更多“自阀手柄移至最小减压位，列车管、均衡风缸减压50kpa制动缸…”相关的问题

第1题

自阀手柄移至制动区后，均衡风缸减压正常，列车管表针不下降为：（）。

A. 中继阀排气阀套胶圈不严

B. 中继阀排气阀与座不严（非操纵端）

C. 中继阀模板大破

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第2题

自阀移至最小减压位，制动主管最小有效减压量70kpa。()

此题为判断题(对，错)。

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第3题

JZ－7型空气制动机机能试验中，自阀手柄移至最大减压位，列车管减压140kPa时，制动压力升到定压时

JZ-7型空气制动机机能试验中，自阀手柄移至最大减压位，列车管减压140kPa时，制动压力升到定压时间为()。

A、4～6s

B、6～7s

C、3～9s

D、2～8s

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第4题

自阀手柄过量减压位，均衡风缸减压()KPa。

A、50

B、140-170

C、240-260

D、420

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第5题

自阀手柄在最小减压位可使制动王管得到( ) kPa的最小有效减压量。

A.40

B.50

C.55

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第6题

JZ-7型空气制动机七步闸试验中列车管、工作风缸泄量检查：将自阀手柄移置最小减压位，均衡风缸、列车管减压50kPa，制动缸压力为100-125kPa，保压60s。列车管漏泄量不得大于（）

A．5kPa

B．10kPa

C．20kPa

D．100kPa

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第7题

自动制动阀手柄在过量减压位时，均衡风缸的减压量应为（）。

A. 220～260KPA

B. 220～240KPA

C. 240～260KPA

D. 240～280KPA

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第8题

JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，均衡风缸的压力空气将减压( )。

A.240～260kpA

B.170kpA

C.50kpA

D.600kpA

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