无缝线路地段当两股钢轨的轨向偏差平均值达到，在轨温不变的情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大时，必须立即设置停车信号防护，及时通知车站，并采取钢轨降温等紧急措施，消除故障后放行列车。（线路工第五章第六节）（）

无缝线路地段当两股钢轨的轨向偏差平均值达到()，在轨温不变的情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大时，必须立即设置停车信号防护，及时通知车站，并采取钢轨降温等紧急措施，消除故障后放行列车。

无缝线路作业中作业中或作业后，发现线路轨向不良，用长10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm时，在轨温不变情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大，必须立即设置（）信号，及时通知车站，并采取钢轨降温等紧急措施，消除故障后放行列车。

当两股钢轨的轨向偏差平均值达到()在轨温不变的情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大时，必须立即设置停车信号防护。

无缝线路同一区间内左右股钢轨锁定轨温之差不应大于℃（）

无缝线路锁定轨温规定左右股相对轨温差()。