在高速铁路施工中，隧道防护衬砌是在表面喷8cm厚的混凝土（）

B.锚喷式衬砌

C.复合式衬砌

D.拼装式衬砌

A、由于瞬变压力，造成旅客耳膜不适，舒适度降低，并对铁路员工和车辆产生危害

B、行车阻力加大，引起对列车动力和能耗的特殊要求

C、高速列车进入隧道时，会在隧道出口产生微压波，引起爆破噪声并危及洞口建筑物

D、在隧道内形成负压，不利于隧道衬砌结构的受力

A、路基变形复杂不易控制

B、高速铁路线路平纵面参数限制严格

C、高速铁路要求轨道高平顺性

D、桥梁、隧道造价低

A、空气动力学效应

B、隧道长度

C、隧道建筑限界

D、隧道内正线数