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[多选题]

CRH6A型动车组辅助电源装置通风机停止(143)的处理方法()

A.按压[故障发生]键,确认故障情况。切换至故障信息页面,确认故障位置

B.立即将故障车配电盘中的[辅助电源装置]断路器断开,15s后再投入

C.若故障未消除,闭合BKK进行扩展供电,维持运行

D.换弓运行

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第1题

A.按压[故障发生]键,确认故障情况。切换至故障信息页面,确认故障位置

B.立即将故障车配电盘中的[辅助电源装置控制]断路器断开15s后再投入

C.若故障消除,正常运行

D.若故障未消除,闭合BKK进行扩展供电,维持运行

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第2题

A.车辆信息控制装置与APU间无法通信

B.VCB 断开,动力单元所有辅助电源失电

C.受电弓自动降下

D.全列APU停机

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第3题

A.辅助电源输入交流电压检测回路故障

B.牵引变压器二次侧接地

C.VDTN断路器故障

D.负载设备故障

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第4题

A.1、8车

B.1、7车

C.2、8车

D.2、7车

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第5题

A.牵引变流器主送风机(CIBM1)故障

B.牵引电机用通风机1或通风机2故障

C.继电器MMBMNR1、MMBMNR2故障。

D.继电器CIBMR故障

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第6题

CRH6A型动车组电源切换操作注意事项有()
A.遇到VCB故障等特殊情况,确认需进行三次电源切换操作。

B.ACK1、ACK2的彩色实心代表闭合,黑色空心代表断开。

C.闭合ACK2进行扩展供电后,全列空调自动减半运行。

D.遇到APU故障等特殊情况,确认需进行电源切换操作

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第7题

CRH2A型动车组辅助空气压缩机分布在()车。
A.2、4、6

B.2、6

C.4、6

D.2、4

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第8题

A.断开VCB降下受电弓

B.方向手柄置“切”位

C.将司机牵引手柄置“切”位

D.将司机制动手柄置“拔出”位,30S后重新将司机制动手柄置“快速”位

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第9题

CRH380A型动车组辅助空气压缩机分布在()车。
A.2、4、6

B.2、6

C.4、6

D.2、4

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第10题

A.关门到位开关接线脱

B.车门因防挤压次数达到 3 次,保持全开打开

C.门运动空间存在障碍物,关门不到位等

D.关门到位开关内部故障

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