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[多选题]

CRH6A型动车组制动不足故障的原因为()

A.UBTRTD继电器故障

B.电路故障

C.制动管系泄漏

D.EP阀故障

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第1题

A.2

B.3

C.6

D.7

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第2题

CRH2A型动车组制动轮盘分布在()车。
A.1.4.5.8

B.2.3.6.7

C.1.2.7.8

D.3.4.5.6

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第3题

A.在速度低于5km/h时,按指示操作每个门口处的紧急开门装置,车门被解锁后可手动拉开车门

B.速度大于10km/h时,操作车内紧急开门装置能打开车门

C.在速度大于5km/h并小于10km/h时,按指示操作每个门口处的紧急开门装置并使装置保持在“解锁”位置,车门被解锁后手动拉开车门

D.速度大于10km/h时,操作车内紧急开门装置将不能打开车门

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第4题

A.动力转向架

B.半动力转向架

C.非动力转向架

D.头车转向架和中间车转向架

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第5题

此题为判断题(对,错)。

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第6题

CRH6A统型动车组单车VCB不能闭合的原因()
A.VCB被远程切除

B.该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位。

C.发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障,故障未排除或未进行RS复位

D.总风源给VCB气路阀门被关闭。在过分相区时,由于VCB合、断用气路来实现,在多次过分相后,由于气压不足,导致VCB自动断开

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第7题

CRH5型动车组紧急制动时间为()
A.2s-3s

B.2s-4s

C.2s-5s

D.3s-6s

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第8题

CRH1A型动车组IDU系统显示的故障和事件分为()类。

A.6

B.7

C.8

D.9

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第9题

A.按压[故障发生]键,确认故障情况。切换至故障信息页面,确认故障位置

B.立即将故障车配电盘中的[辅助电源装置控制]断路器断开15s后再投入

C.若故障消除,正常运行

D.若故障未消除,闭合BKK进行扩展供电,维持运行

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第10题

A.车辆信息控制装置与APU间无法通信

B.VCB 断开,动力单元所有辅助电源失电

C.受电弓自动降下

D.全列APU停机

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