双线自动闭塞区间改按单线行车，对进入该单线原反方向运行的列车，列车调度员不再发布反方向行车的调度命令（）

遇( )，禁止跟踪出站调车。

A.单线区间

B.双线正方向。

C.单线自动闭塞区间

D.先发列车挂有由区间返回的后部补机

使用电话闭塞法行车时，单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得( )的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。

A.列车调度员同意

B.接车站承认

C.列车调度员下达

D.接车站下达

A.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用

B.在夜间为消除线路故障，开行轻型车辆时

C.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时

D.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时

A.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用

B.自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时

C.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时

D.半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时

A、自动闭塞出站信号机故障发出列车

B、无双向闭塞设备的双线区间改按单线行车时

C、自动闭塞超长列车头部越过出站信号机发车

D、使用半自动闭塞法行车时

（ ）的车站，办理相对方向同时接车时，禁止两列车同时办理通过。

A.单双线区间

B.自动站间闭塞区间

C.单线区间

D.两端为单线区间