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[多选题]

在CTCS-2等级下,CTCS3-300H列控车载系统从获得行车许可,监控列车运行()

A.轨道电路

B.RBC

C.应答器

D.CTC

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第1题

CTCS-3级列控车载设备在待机、目视行车、引导或冒进模式下,收到完全监控的行车许可,自动转到完全监控模式。

此题为判断题(对,错)。

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第2题

关于CTCS-2级列控系统中,列车车载设备技术要求错误的是()A.列控车载设备应能保证列车运行安全,
关于CTCS-2级列控系统中,列车车载设备技术要求错误的是()

A.列控车载设备应能保证列车运行安全,防止列车无行车许可的运行、超速运行和溜逸

B.列控车载设备只有完全监控模式、部分监控模式

C.经道岔直向发车时,车载设备按照完全监控模式运行

D.反向按照自动站间闭塞方式运行,最高允许运行速度为80km/h

E.列控车载设备应具有自动修正列车滑行和空转功能

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第3题

一、不定项选择题(30分) 每个小题的答案不一定唯一,请...

一、不定项选择题(30分) 每个小题的答案不一定唯一,请根据题意选择正确的答案 1.车站联锁为列车办理的接车进路上经过的道岔为小号码道岔,则车站列控中心控制进站信号机外方第一个闭塞分区发送( )编码 A. U2 B. UU C. UUS D. U2S 2.客运专线中L4信息码表示列车运行前方有( )个闭塞分区空闲。 A. 4 B. 5 C. 6 D. 7 3.中国列车运行控制系统(CTCS)为满足不同线路等级的需要划分为( )个等级 A.4 B.5 C.6 D.7 4.CTCS-3级列控系统车地通信采用( ) A.轨道电路 B.无线通信 C.交叉环线 D.漏泄电缆 5.CTCS-2级列控系统车地通信采用( ) A.轨道电路 B.无线通信 C.交叉环线 D.应答器 6.按照车地通信方式分类,列控系统可以分为( )种 A.2 B.3 C.4 D.5 7. 当车载设备具备列控所需的全部基本数据(包括列车数据、行车许可和线路数据等)时,车载设备自动进入( )模式 A.部分监控 B.待机 C.完全监控 D.引导 8.在CTCS-2级列控系统中,临时限速服务器TSRS向( )发送临时限速命令 A.无线闭塞中心 B.计算机联锁 C.地面电子单元 D.列控中心 9.在CTCS-3级列控系统中,临时限速服务器TSRS应同时向( )发送临时限速命令 A.无线闭塞中心 B.计算机联锁 C.地面电子单元 D.列控中心 10.下列应答器组应至少包含两个应答器的为( ) A.发送线路参数的应答器组 B.发送等级转换或RBC切换信息的应答器组 C.用于识别列车运行方向的应答器组 D.仅用于定位的应答器组

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第4题

CTCS-2级列控系统包括列控车载设备和()

A. 轨道电路

B. 电码化

C. 列控地面设备

D. 机车信号

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第5题

下面关于CTCS-3级列控系统与CTCS-2级列控系统的区别说法错误的是

A、CTCS-2级列控系统与CTCS-3级列控系统都采取目标距离控制模式

B、CTCS-2级列控系统与CTCS-3级列控系统地-车信息传输都基于无线双向信息传输

C、CTCS-2级列控系统与CTCS-3级列控系统的闭塞方式相同

D、CTCS-2级列控系统的线路数据由应答器提供,而CTCS-3级列控系统的线路数据由RBC提供

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第6题

简述CTCS-2级列控系统车载设备功能。

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第7题

CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有哪些?
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