在标准仪表离场图上用于起飞的机场必须要描绘出跑道的方向（）

A．1个

B．不固定

C．2个

A．28

B．30

C．56

机场最低运行标准是： 1机场可起降机型限制 2用大型、中型、小型表示 3一个机场可用于起飞、着陆的最低限制 4用能见度( 跑道视程)、云高(最低下降高/决断高)表示

A.1、2

B.3、4

C.1、3

D.2、4

某机场原有一条长度为3200m的跑道，南北方向，双向分别配置I类仪表着陆系统，分别为18115和36115。现多架飞机机组人员反映南下滑台下滑道信号抖动不稳，为此进行了飞行校验。根据校验数据，该仪表着陆系统被确定为限用，原因是用于南下滑台保护区的围界为铁丝网结构，对下滑道信号造成影响。经研究，需要将南下滑台保护区围界向外移动50m并将铁丝网结构改为砖结构。

问题

(1)本案例的飞行校验属于哪种特殊情况下的飞行校验?其他的特殊情况下的飞行校验是什么?

(2)围界改造施工属于不停航施工吗?为什么?

(3)围界改造前36115还能正常使用吗?为什么?飞机还能在36跑道上降落吗?

A．0公斤

B．58公斤

C．114公斤

某机场原有一条长度为3200m的跑道，南北方向，双向分别配置I类仪表着陆系统，分别为18ILS和36ILS。现多架飞机机组人员反映南下滑台下滑道信号抖动不稳，为此进行了飞行校验。根据校验数据，该仪表着陆系统被确定为限用，原因是用于南下滑台保护区的围界为铁丝网结构，对下滑道信号造成影响。经研究，需要将南下滑台保护区围界向外移动50m并将铁丝网结构改为砖结构。

该项工程最早哪日可以开工?