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[判断题]

当航空器报告紧急油量时,管制员无须与航空器驾驶员证实是否宣布“紧急”或“遇险”,但须了解航空器剩余油量可飞行时间()

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第1题

航空器驾驶员报告座舱失压紧急下降时,管制员应当()。

A.根据航空器当时的位置,立即指挥其它航空器避让,并通报有关管制单位

B.指挥航空器下降到3000米以下高度飞行

C.通知机组带好氧气面罩,尽量和地面保持联络

D.及时提供周围的飞行活动情报

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第2题

当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当()。

A. 开放有关导航设备,使用雷达搜索,向航空器提供引导,指挥其它航空器避让

B. 了解航空器的续航能力,根据航空器发出的所有位置报告,推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置

C. 按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令,通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门

D. A、B和C

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第3题

A.航空器驾驶员报告了高度

B.管制员为正常上升和下降的航空器指定了一个新的高度

C.航空器为从本系统中其他席位或扇区移交过来的

D.A,B,C

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第4题

雷达管制员在与航空器建立通信联络时,在()情况下应当要求航空器驾驶员证实高度。

A. 航空器从相邻管制室移交过来

B. 管制员为正常上升和下降的航空器指定了一个新的高度

C. 航空器驾驶员报告了高度

D. 航空器高度已经被确认,雷达数据表明航空器在指定的高度上飞行

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第5题

到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时,管制员应当采取的措施中,下列说法不正确的是()。

A. 根据航空器当时的位置,迅速通知其他航空器避让,并立即通报有关管制单位

B. 下降到1000米以下高度飞行

C. 航空器下降到较低高度层飞行后,了解其续航时间

D. 按照航空器驾驶员的决定,及时提供航空器继续飞行或者就近机场着陆所需的飞行情报

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第6题

引导航空器穿越最后进近航道时,管制员应当在航空器穿越()通知航空器驾驶员。

A. 前

B. 时

C. 后

D. 点

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