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[主观题]

建筑场地抗震设防烈度为8度,设计地震分组为第一组,设计基本地震加速度值为 0.2g,基础埋深2m,采用

天然地基,场地地质剖面如图所示,地下水位于地面下2m。为分析基础下粉砂、粉土、细砂液化问题,钻孔时沿不同深度进行了现场标准贯入试验,其位置标高及相应标准贯入试验击数如图所示,粉砂、粉土及细砂的黏粒含量百分率ρc也标明在图上。试计算该地基液化指数ILE,并确定它的液化等级,下列结果正确的是()。

建筑场地抗震设防烈度为8度,设计地震分组为第一组,设计基本地震加速度值为 0.2g,基础埋深2m,采

A.轻微液化,ILE=2.37

B.轻微液化,ILE=3.92

C.轻微液化,ILE=4.33

D.中等液化,ILE=5.65

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第1题

9号道岔尖轨的长度为6.25m,扳动(转换)道岔的时间为2s,后行车组的溜行速度为18km/h,其扳道间隔最

9号道岔尖轨的长度为6.25m,扳动(转换)道岔的时间为2s,后行车组的溜行速度为18km/h,其扳道间隔最小为()m。

A.10

B.15

C.16.25

D.20

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第2题

9号道岔尖轨的长度为6.25m,扳动(转换)道岔的时间为2s,后行车组的溜行速度为18km/h,其扳道间隔最小为()

A.10m

B.15m

C.16.25m

D.20m

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第3题

9号道岔尖轨的长度为6.25m,扳动(转换)道岔的时间为2s,后行车组的溜行速度为18km/h,其扳道间隔为()。

A.10m

B.15m

C.16.25m

D.20m

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第4题

9号道岔尖轨的长度为6.25m,扳道(转换)道岔的时间为2s,后续车组的速度为6m/s,则前后车组溜经分歧道岔(9号)时,应保持的最小间隔距离为()m。

A.16.25

B. 18.25

C. 17.25

D. 19.25

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第5题

溜放调车时,设前行车组速度为3.5m/s,后行车组速度为5m/s,道岔尖轨后跟至分歧道岔警冲标的距离为45m,则前后溜行的两车组间的最小间隔应为()

A.21.2m

B.20.2m

C.19.3m

D.19.2m

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第6题

溜放调车时,如前行车组速度为3.5m/s,后行车组速度为5m/s,道岔尖轨后跟至分歧道岔警冲标的距离为45m,则前后溜行的两车组间的最小间隔应为()。

A、21.2m

B、20.2m

C、19.3m

D、19.2m

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第7题

下列关于道岔尖轨开口说法正确的是?()

A.7号道岔尖轨开口为160mm

B.9号道岔尖轨开口为160mm

C.7号道岔尖轨开口为168mm

D.9号道岔尖轨开口为168mm

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第8题

9号单开道岔的尖轨长度为7.7m。()
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