题目内容
（请给出正确答案）
A.为保证车厢内送风的均匀性，空调机组下方也设置了送风风道，车厢内无送风死角，车内温度场更加均匀。
B.每节车设有一个空调控制单元，安装在客室空调电气柜中的车体结构上
C.司机室内配备一个通风单元，安装在A车司机室天花板上
D.客室送风经通风机增压后通过6个可调喷嘴送出，送风方向可多向调节
如搜索结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“关于空调系统，下列说法正确的是（）”相关的问题
第1题
A、A/C代表除雾调节按钮
B、目前小车的空调系统基本上都是冷气和暖风采用一个鼓风机
C、现代轿车空调系统的出风口分别设置了中央出风口、边出风口、脚下出风口、和风挡玻璃除霜出风口等不同的出风口
D、空调控制面板到调节风门的控制方式常见的有拉线式和电动式
第2题
A、鼓风机转速可以通过在鼓风机电路中串入不同的电阻实现的
B、通风系统的作用是将车外的新鲜空气引入车内,将车内的污浊空气排出车外,同时通风系统还具有风窗除霜的作用
C、目前大多数车辆的空气净化系统所采用的方法是在空调系统的进气系统中安装空调滤清器
D、一些高级轿车上的空气净化系统还装备了负氧离子发生器,使车内的空气更加清新
第3题
A. 孔管具有调节制冷剂的流量作用
B. 是否安装液气分离器应视系统需要而定
C. 冷泵压缩机是不停机运行的
D. 液气分离器安装在蒸发器的出口处
第4题
A. 混合型通风系统中，蒸发器与散热器间没有温控门
B. 全热型通风系统中，蒸发器与散热器间没有温控门
C. 全热型通风系统只用于普通轿车中使用
D. 全热型通风系统可节省能源
第5题
A、歧管管压力表的高低压表指示的压力均低,说明系统中制冷剂不足
B、歧管压力表的高低压表的指示均过高,说明系统中制冷剂过量或冷凝器冷却不足
C、制冷时有时无,压力表在空调起动时正常,过一段时间低压表指示真空,造成这种现象的原因是系统中有水
D、高压表指示过低,低压表指示过高,说明压缩机的效率不高
第6题
A、在制冷剂数量正常的情况下,如果高低压表的压力均指示高于正常值,说明制冷循环系统中有空气进入
B、如果低压表指示过高,高压表指示正常,低压管路结霜且制冷效果下降,这种情况往往是由于膨胀阀开度过大造成的
C、歧管压力表的高低压表指示的压力均低,说明系统中制冷剂中有空气
D、冷凝器冷却不足也可能造成高压表指示过低,低压表指示过高
第7题
B．首先根据空调机组的系统组成、控制要求、与车上系统的逻辑接口制定空调系统的控制原理。
C．空调系统不受MVB网络和控制盘功能选择开关控制
D．为防止可能的人身伤害，必须严格遵循的职业和工业程序
第8题
A、属于按空气处理设备的设置情况分类中的一种
B、解决房间空气质量靠新风系统
C、冷、热媒分别由冷源和热源集中供给
D、空气处理设备包括：对新风进行集中处理的空调器，在各空调房间内分别对回风进行处理的末端装置
第9题
A. 冷却效果相同时，多台冷却塔同步变频调节风机转速比冷却塔台数控制更节能
B. 水源热泵机组采用地下水或地面水，作为分散小型单元式机组的水源时，应采用板式换热器的间接供水方式
C. 在空调水系统中，定压点的最低压力应保证水系统最高点的压力高于大气压力4kPa
D. 水环热泵空调系统使用开式冷却塔时，应设置中间换热器
第10题
A. 二次泵变流量系统的盈亏管上不能设置任何阀门
B. 带有开式膨胀水箱的水系统均为开式系统
C. 一次泵变流量系统须设置压差控制的旁通电动阀
D. 内区的空调房间应采用四管制系统
为了保护您的账号安全，请在“上学吧”公众号进行验证，点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证，验证成功后方可继续查看答案！
微信搜一搜
上学吧
微信搜一搜
上学吧
