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[判断题]

重联运行的机车制动缸压力只受本务机车的控制()

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第1题

DK-1型制动机重联装置能使本务机车与重联机车( )的压力保持一致。A.列车管B.均衡风缸C.工作风缸
DK-1型制动机重联装置能使本务机车与重联机车( )的压力保持一致。

A.列车管

B.均衡风缸

C.工作风缸

D.制动缸

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第2题

( )控制机车制动缸压力。

A、重联阀

B、分配阀

C、电空阀

D、以上都不是

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第3题

对于制动机的重联要求,根据有关国标和铁标规定,需要具备的重联性能有()。

A.设置指示该机车运行使用位置的重联阀

B.本务机车应能控制重联机车的撒砂动作

C.重联装置应能使本务机车与重联机车制动缸压力基本一致

D.重联机车制动机的制动与缓解作用应与本务机车制动机协调一致

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第4题

F-7型分配阀是根据总风缸的压力变化而产生动作,直接控制作用阀的充气和排气,以实现机车的()。

A.缓解

B.重联

C.保压

D.制动

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第5题

本务机车重联阀由本务机车制动缸控制()
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