航站楼出入口控制系统从结构上分为三个层次（）

A．感应器、控制器及计算机信息管理系统 B．门禁卡、感应器及报警器 C．门磁锁、感应器及被控制的门 D．感应器、报警器及计算机信息管理系统

A．感应器、控制器及计算机信息管理系统

B．门禁卡、感应器及报警器

C．门磁锁、感应器及被控制的门

D．感应器、报警器及计算机信息管理系统

A. 对话层

B. 联锁层

C. 控制层

D. 联锁运算层

A. 分程

B. B.串级

C. C.比值

D. D.前馈

A. 一体型

B. 分体型

C. 独立控制型

D. 联网控制型

E. 数据载体传输控制型

A. 电控单元（ECU）

B. 传感器

C. 逻辑程序

D. 执行器

A. 自动操纵

B. B.联锁保护

C. C.串级调节

D. D.前馈调节

A. 可与航站楼内其他线缆共管敷设

B. 分支线应单独敷设分支管路

C. 多采取沿墙明敷的方式

D. 主干线缆应沿航站楼动力系统专用的金属线槽敷设

E. 视频信号主干线缆与系统馈电线应分槽敷设

A. 当连续若干次（最多不超过5次）在目标信息识读设备或管理/控制部分上实施操作时

B. 当未使用授权的钥匙而强行通过出入口时或当未经正常操作而使出入口开启时

C. 当强行拆除和/或打开防扩级别的识读现场装置时

D. 防护级别的网络型系统的网络连线发生故障时