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[判断题]

AT供电方式下,牵引变电所故障测距装置采用的“吸上电流比法”测距原理适合于任何形式的馈线短路()

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第1题

高速铁路AT供电方式下,牵引变电所的故障测距装置采用原理()
A.电抗法

B.上下行电流比

C.阻抗比

D.吸上电流比

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第2题

在AT供电方式中,牵引变电所送出的电压为()。

A、25kV

B、27.5kV

C、50kV

D、55kV

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第3题

A.上行T线电流

B.上行F线电流

C.下行F线电流

D.不确定

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第4题

电气化铁路区段,采用AT供电方式时,两牵引变电所之间距离平均为( )。

A.100~120km

B.80~90km

C.60~70km

D.30~50km

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第5题

牵引变电所的供电方式包括电力系统对牵引变电所的供电方式,牵引变电所对()的供电方式。
A、电力机车

B、电力系统

C、牵引网

D、牵引变电所

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第6题

实现AT供电方式的牵引变电所的接线方式有单相接线、VX接线、三相两相平衡接线。
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第7题

什么叫做牵引变电所外部电源供电方式?

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第8题

牵引变电所供电方式采用4台单相变压器供电,其中()。

A. 2台运行、2台备用

B. 1台运行、3台备用

C. 3台运行、1台供用

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