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[单选题]

氧传感器信号作为闭环系统的反馈信号,提供给ECU,ECU根据氧传感器所提供的电压信号,使空燃比保持在附近()

A.16:1

B.14.7:1

C.13:1

D.15.7:1

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第1题

氧传感器用于检测大气中氧气的含量,向ECU电控单元提供闭环控制信号,使发动机在部 分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比,使三元催化器发挥最大效率。

此题为判断题(对,错)。

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第2题

当氧传感器输出低电压信号(<0.45V)时,反馈给 ECU 的是混合气稀信号,ECU 将减小喷油脉宽。( )
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第3题

【判断题】ECU根据(氧传感器)信号对点火提前角实行反馈。
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第4题

【填空题】在()前面的排气歧管或排气管内装有氧传感器, ECU根据氧传感器反馈的(),控制喷油量的()。
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第5题

爆燃传感器的信号是作为 控制的反馈信号。

A、喷油量

B、点火正时

C、断油

D、喷油时刻

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第6题

三元催化器下游氧传感器测试输出信号与上游氧传感器测试输出的信号接近时说明()。

A. 上游氧传感器失效

B. 下游氧传感器失效

C. 三元催化器失效

D. 三元催化器工作正常

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第7题

氧传感器是电子控制汽油喷射系统进行反馈控制的传感器,安装在()上,反馈控制也称闭环控制。

A. 进气管

B. 排气管

C. 输油管

D. 陶瓷管

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第8题

以下传感器中,其输出信号用于闭环控制的传感器是( )

A、加速踏板位置传感器

B、空气流量传感器

C、节气门位置传感器

D、氧传感器

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第9题

氧传感器顶端呈红棕色表明氧传感器()。

A. 铅中毒

B. 硅污染

C. 碳污染

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第10题

进气压力传感器信号是ECU决定()的控制信号。

A. 基本喷油量

B. 修正喷油量

C. 点火提前角

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