以下关于航空安全员器械装备管理制度说法错误的是（）

在客舱安全管理中，航空营运人的主要职责是( )。A．审核航空营运人紧急程序及有关应急方面的训练大纲B．明确执行飞行任务机组成员在应急处置程序中的分工和职责C．起飞前检查应急设备处于立即可用状态D．客舱乘务员要在航空技术管理规程规定上完成客舱安全所需要的各项“软件”工作

在客舱安全管理中，航空营运人的主要职责是（ ）。

A.审核航空营运人紧急程序及有关应急方面的训练大纲

B.明确执行飞行任务机组成员在应急处置程序中的分工和职责

C.起飞前检查应急设备处于立即可用状态

D.客舱乘务员要在航空技术管理规程规定上完成客舱安全所需要的各项“软件”工作

在客舱安全管理中，航空营运人的主要职责是（ ）。 A．审核航空营运人紧急程序及有关应急方面的训练大纲 B．明确执行飞行任务机组成员在应急处置程序中的分工和职责 C．起飞前检查应急设备处于立即可用状态 D．客舱乘务员要在航空技术管理规程规定上完成客舱安全所需要的各项“软件”工作

在客舱安全管理中，航空营运人的主要职责是( )。

A.审核航空营运人紧急程序及有关应急方面的训练大纲

B.明确执行飞行任务机组成员在应急处置程序中的分工和职责

C.起飞前检查应急设备处于立即可用状态

D.客舱乘务员要在航空技术管理规程规定上完成客舱安全所需要的各项“软件”工作

在客舱安全管理中，航空营运人的主要职责是( )。

A.审核航空营运人紧急程序及有关应急方面的训练大纲

B.明确执行飞行任务机组成员在应急处置程序中的分工和职责

C.起飞前检查应急设备处于立即可用状态

D.客舱乘务员要在航空技术管理规程规定上完成客舱安全所需要的各项“软件”工作

【文件七】

类别：电子邮件

来电人：方芳光速航空人力资源经理接收人：刘克人力资源总监

刘总：

由于航空货运量快速增加，我们公司还要再进4架货机。按照集团公司的规定，我们只能增加招聘最必要的飞行员和机务人员，但实际上，由于飞机数量的增长，货运量的增加，出于工作量和安全的考虑，动力工程师、适航放行工程师、航线网络管理、集装箱设备管理员、飞行结构工程师、飞机维修工程师、安全检查经理等重要职位都有明显的人员需求。集团公司对我们的招聘人数有严格的限制，但如果不满足这些职位的人员需求，很容易在运转中出现问题，后果将不堪设想。请您和集团领导及相关部门协商一下，是否能适当放宽对我们招聘人数和人工成本的限制。

《机场使用手册》的使用人员发现手册存在下列哪些情况时，应当及时按程序告知机场管理机构。( )

A.民航局、民航地区管理局要求修改的

B.机场基础设施等发生变化，与手册内容不相符的

C.执行过程中，手册对同一事项的表述容易产生歧义的

D.手册规定的内容不能保证机场的设施设备得到有效维护的

E.手册规定的内容不能全面反映运行安全管理要求的

A．执行空中安全保卫任务的航空安全员必须随身携带配备的执勤器械装备

B．航空安全员制止非法干扰行为和不文明旅客行为时应依法使用所配的器械装备

C．航空安全员使用器械装备时应尽量减少人员伤亡和财产损失

D．航空安全员滥用所配器械装备造成不应有的人员伤亡和财产损失的应追究有关人员责任

A. 发卡行依据密码为持卡人办理交易所产生的电子信息记录为该项交易的有效凭证

B. 凡密码相符的金穗借记卡交易均视为持卡人本人或本人授权的合法交易

C. 可将卡片、密码交予餐馆服务员，由其代为刷卡。

D. 因密码泄密造成的经济损失责任，由持卡人承担

A. 引水员引领船舶就是指挥船舶

B. 强制引航是国家主权的体现

C. 申请引水员引航是为了船舶的安全

D. 引水员的指令要经过船长的认可或默认