轨旁ATP基于列车位置报告和联锁单元状态计算出移动授权（）

轨旁ATP基于()计算出移动授权。

A.联锁单元状态

B.列车ATP报文

C.ATS位置报告

D.车载ATO报文

此题为判断题(对，错)。

补充应答器实际上是主信号应答器MA信息包的转发器，即，如果显示为通过信号，则补充应答器发送和相应的()相同的移动授权信息。

A.主信号应答器

B.LEU

C.轨旁ATP信息

D.联锁信息

在点式列车控制运行时，若信号机给出开通显示，则列车经过位于该信号机的可变数据应答器时，应答器向车载子系统发出点式()。

A.轨旁ATP报文

B.移动授权报文

C.无线报文

D.允许授权报文

A．位置报告报文

B．、站台门报文

C．移动授权报文

D．时间报文

E．运营状态报文

A．5.10

B．3.3,

C．5.3

D．5.5

地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式（CBTC）列车自动控制系统，同时还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统，支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括_____、_____、_____、_____四个子系统。

ITC等级在收到()条件下可转换到CTC控制等级。

A.有效的ITC移动授权

B.有效的ATP报文

C.有效的无线报文

D.有效的CTC移动授权