25型客车采用15号高强度车钩和G1号缓冲器，均采用C级钢，从而使强度有了很大的提高（）

B．缓冲器采用1号缓冲器的改进型（G1）缓冲器

C．钩舌销和钩尾销采用40r

D．结构合理

A. 15号车钩钩体钩舌及钩尾框采用QG-C3铸钢

B. 缓冲器采用1号缓冲器的改进型（G1）缓冲器

C. 钩舌销和钩尾销采用40r

D. 结构合理

B．缓冲器采用1号缓冲器的改进型（G1）缓冲器

C．钩舌销和钩尾销采用40Cr

D．结构合理

B．8

C．10

D．12

B．②10号

C．③45号

D．④52号

A. J556CrNiCu碱性焊条

B. J506焊条

C. J606焊条

B、必须更换环簧

C、允许在盒内加5～10mm厚钢垫板簧

D、必须更换圆弹簧

（1）船体重量减轻；

（2）船舶载重量增大；

（3）船体强度高，所用钢材少；

（4）焊接工艺复杂

A. （1）（2）（3）

B. （2）（3）（4）

C. （1）（3）（4）

D. （1）（2）（3）（4）

A. 200-250

B. 250-300

C. 300-350