根据交通运输部的规定，今后不使用ETC卡，重大节假日小客车仍能免费通行，其它的优惠仍能享受（如针对ETC的95折优惠.各种差异化收费等）（）

交通运输部日前表示，将推动( )，利用ETC等技术，通过提高车辆通行效率。

此题为判断题(对，错)。

2019年交通部要求各全国汽车ETC安装率达到80%以上,通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上,高速公路基本实现不停车快捷收费。安徽省2019年底前更是全面推广车辆ETC的安装与使用率。 采用射频识别技术的电子不停车（）收费系统。在全省各高速各收费站或收费龙门架上安装有ETC系统识读器。加入电子不停车收费系统的汽车上安装有电子标签,标签内有车主在银行的备付金金额、汽车车牌号、车型等数据。 当装有电子标签的汽车经过时,识读器将自动识别并刷 新电子标签内的备付金金额,再通过 ETC 系统的计算机网络系统迅速将车牌号、车型、备付金剩余额等数据上传给相 关收费银行和收费结算中心,由银行根据收费标准扣减该车对应的备付金,并相应地将该部分款项划拨到收费结算中心的账户上。结算中心再根据车辆行驶路段将所收款项分拆给不同的路桥收费公司。 当车辆经过某一收费点时,如被扣减银行备付金后,剩 余数额超过警示金额,则电子标签将发出警示,敦促车主到 银行再次存储备付金。若电子标签内的备付金额不够支付时,由于该系统建立了车道控制机与计算机网络的数据接口,则收费点将有关信息传送给反逃费管理系统,由最近的拦截点进行拦截,并交由公安部门处理。同时该系统也可满足车主、业主和政府管理部门的终端和电话查询服务。 结合材料,分析问题: 结合以上案例,请分析基于射频识别技术的ETC收费系统的优点?

A. 一类ETC客车不停车通过，显示通行费交费金额为0。

B. 简化U型车事由判定，直接按有理由免费放行。

C. 通行非ETC小型客车时，简化误闯车队列处理，待在MTC车道系统刷通行卡后特情处理抬杆向前引导车辆。

D. 免费通行，提示通行费为0元。

E. 除一类客车外，其他类型车操作与原来一致。

从交通运输部公路局获悉，为提高高速公路的车辆通行效率，交通部将推动取消高速公路省界收费站，利用高速公路电子不停车收费(ETC)等新的信息技术，通过提高车辆通行效率，达到( )的目的。

A.降低过路成本

B.降低物流成本

C.降低拥堵概率

D.简化过路手续

此题为判断题(对，错)。