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[单选题]

航空器在等待航线飞行或最后进近中飞越距跑道入口km后,不应当使用调速指令()

A.4

B.6

C.7

D.8

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第1题

实施雷达管制时,中间和最后进近的航空器的调速量不得大于()千米/小时,航空器在等待航线飞行或最后进近中飞越距跑道入口8千米后,不应当使用调速。

A. 80

B. 40

C. 60

D. 50

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第2题

航路、航线飞行或转场飞行的航空器起飞后在未规定过渡高度或过渡高度层的机场,航空器应当:

A.上升到距该机场道面600米高度时,应当将航空器上的气压高度表调至标准海平面,调整固定指标,然后继续上升到规定的高度层;

B.上升到距该机场道面900米高度时,应当将航空器上的气压高度表调至标准海平面,调整固定指标,然后继续上升到规定的高度层;

C.上升到距该机场道面1200米高度时,应当将航空器上的气压高度表调至标准海平面,调整固定指标,然后继续上升到规定的高度层;

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第3题

航路、航线飞行或转场飞行的航空器的起飞应当根据( )确定。

A.飞行人员和航空器准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况、油量以及天气情况等

B.飞行人员和航空器准备情况,起飞机场、降落机场的准备情况以及天气情况等

C.飞行人员和航空器准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等

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第4题

航空器使用航路和航线应当经负责该航路和航线的飞行管制部门同意。()

此题为判断题(对,错)。

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第5题

航空器飞错航线或擅自改变飞行航线属于:().

A. (A)重大飞行事

B. (B)一般飞行事故

C. (C)飞行事故征候

D. (D)严重差错

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第6题

在()情况下,应当通知航空器雷达管制服务终止。

A.航空器改为目视飞行

B.航空器飞越交接点,进入非雷达管制区

C.航空器已经着陆,或已经按指令转换到其他频率上

D.航空器已经结束精密雷达进近

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第7题

当()时,原管制协调的内容应当进行更正。

A.航空器飞越移交点的时间区域和进近管制室之间相差2分钟,区域和区域管制室之间相差2分钟

B.航空器突然遇到颠簸上升高度或遇到雷雨需要绕航

C.航空器按照协调的航线和高度飞行

D.管制员按原计划进行移交

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第8题

航空器在等待航线上飞行和9000米高度层以上飞行,通常()。

A. 不得进行调速飞行

B. 调速不得超过30%

C. 调速不得超过5%

D. 调速不得超过10%

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第9题

欧航空器在航线上的飞行由( )管制中心提供空中交通管制服务。

A. 航线

B. 塔台

C. 进近

D. 区域

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第10题

航线飞行中,航空器在预计进入相邻管制区边界前()分钟,机长应当报告进入该区域的时间、飞行高度和飞行条件。

A.5

B.10

C.3

D.15

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