井点降水井管可根据土质分别用以下哪些方式成孔（）

A.0.7～1.0m

B.0.5～0.8m

C.1.0～1.2m

D.0.8～1.6m

A.保证滤水

B.防止坍孔

C.保护井点管

D.固定井点管

A保证滤水

B防止坍孔

C保护井点管

D固定井点管

A．保证滤水

B．防止坍孔

C．保护井点管

D．固定井点管

A．保证滤水

B．防止坍孔

C．保护井点管

D．固定井点管

A、钻孔深度以m

B、井点数量以座

C、井点管的数量以根

D、降水系统的套数

  A．保证滤水  B．防止坍孔  C．保护井点管  D．固定井点管

A.1.0

B.0.2

C.1.2

D.1.5

土质为粉质黏土、地下水位于地面以下4m，采用轻型井点降水，基坑设置一j-防雨排水设施，现浇箱涵前端设斜面钢刃角，计划6月10日雨期开始前顶进就位。

项目部编制轨道加固方案，采用轨束梁加固铁路线路，以保障列车按正常速度行驶；制订了顶进时对箱涵结构的监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。

按照原计划，箱涵顶进应在雨期开始前完成。开工后，由于降水措施不力，工作坑开挖进度缓慢，进度计划拖后。预制箱涵达到设计强度并完成顶进后背的制作安装时，顶进施工已进入雨期。项目部加强了降排水工作后，开始顶进施工。为满足进度工期要求，项目部采用轮式装载机直接开入箱涵孔内，铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1：0．6，钢刃脚进土50mm，根据土质条件，每次开挖进尺0．5m，并在列车运营时连续顶进。

箱涵顶进接近第一条线路时，夜间遇一场大雨，第二天正在顶进时，开挖面土方坍塌，造成安全事故。

问题：

1．本工程工作坑降水井宜如何布置?根据背景资料，在顶进作业前基坑应做好哪些排水工作?

2．指出项目部编制的轨道加固与监控测量方案及审批存在的问题，并写出正确做法。

3．指出方案和顶进施工中可能存在的引起列车颠覆的安全隐患。

4．依据背景资料，分析开挖面坍塌的原因可能有哪些。